5个创意坡道楼梯,可用于可操纵和禁用(能力降低)

更新2022年1月4日建筑很重要

我更喜欢这个术语,而不是禁用,这是对不幸的人来说是一些非常有创造力的楼梯。这更多的是同时使用相同的结构,而不是在某个偏远的角落拥有单独的坡道,好像这些不幸的人不值得进入建筑物。

托尼·霍克(Tony Hawk)和他的滑板批准了这一设计!

有能力和禁用的创意坡道楼梯
先锋法院广场|美国波特兰
Cory Silva的照片

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摄影作品霍华德·戴维斯

有能力和禁用的创意坡道楼梯
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有能力和禁用的创意坡道楼梯
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有能力和禁用的创意坡道楼梯
Blackfriars Road |伦敦,英国
摄影作品Alvin Pastrana

作者不是CAD专家,也不是网络天才。只是另一个人在网上花费太多时间。此处介绍的教程旨在供基本的水平理解。

12条评论

  1. 禁用标签上的好点。

    这些坡道很酷,但是我担心它们会在美国遇到ADA代码吗?

  2. 我担心的是,这些坡道看起来并不“ Soooooo”,但它们不是那些坡道上的支撑轨,可以构成危险吗?

    • 是的,缺失的轨道。也许单桅帆船比安全要求小2倍?这些地方议会批准了该设计,我相信它一定已经满足了安全要求。

  3. 距离障碍必须旅行才能到达顶部要长得多。我认为设计看起来很酷,但没有那么有用。

    • 嗯……在距离方面一直更长。如果是相同的话,他们也可能只是建立一个像步骤一样梯度的坡道,而不是具有特殊的“侧面坡道”。也许对于如此特殊设计的坡道,它们比平均水平更长,但它使它们与能够的人放在同一页面上,而不必使用“侧坡道”

  4. 作为轮椅用户,我想对这些看起来漂亮但设计不佳。

    如图所示,将它们描绘成照片时,这些楼梯坡道系统似乎是许多人的答案。

    现在,当它们用于现实世界中的事件,现实生活中正在起作用时,它们开始失败。一方面,它们在夜间必须超级亮。那些数百个小楼梯在坡道上排除了极好的跳闸危险。

    当人们使用楼梯时,您已经残疾了人或婴儿车,这两种类型的流量最终会互相坠毁。不只是一次或更多次。

    随着这些系统的大量使用,残疾人被迫坐在坡道上,直到步行交通中的一个洞打开……只是那样简单。在发生火灾或紧急情况的情况下,整个坡道将被行走和向下走动的人们阻止……史诗未能提供两个单独的选择供人们使用。

    实际上,这将引起比楼梯本身更多的头痛和麻烦,而独立的坡道。因此,两种形式的流量将真正能够以最有效的速度移动,并且没有一种形式的封锁。

    是的,这些在漂亮建筑上的价格过高的钱看起来不错……。

    但是,坡道缺乏手部轨道,为安全性提供了单独的交通路径,从我看来,夜间可能没有足够的光线,无法看到组合楼梯坡道创意的设计所引起的绊倒问题。

    我说保持简单。无需尝试将高速公路的慢速和快速车道结合到一个车道上。看看那是不起作用的?

  5. 没有扶手,触觉表面指标,对比了横滑的楼梯, - 不符合许多国家 /地区的必需标准……只是说

  6. 扶手不会阻挡楼梯吗?那将是设计的失败。这是一个快乐的妥协,如此出色。而且看起来也很好(对于坡道而言很少见)。

  7. 但是,如果要忽略合规性,谁是主要设计的坡道呢?如果忽略了合规性,则此标题不应包含任何引用不太可差的用户的内容。

    折衷方案是设计既令人愉悦又实用的东西。

    否则,这只是值得关注的东西,仅供有能力的身体人使用。

  8. 这可以在美国完全完成。IIT McCormick校园中心的Koolhaas做到了这一点,基本上与温哥华和圣地亚哥的楼梯完全相同。

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